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为什么德系车跑高速特别稳日系车就容易发飘呢
作者:admin    发布于:2019-07-23 15:36   

  现在国内的汽车市场当中,德系车在☆△◆▲■国内的数量是非常大的,毕竟德系车进入国内的时间比较早,也是深入国内的内心,因此大家也是▪▲□◁对德系车◆■比较的青睐,不过同时日系车在技术上面也是非常的成熟,选择日系车的人同样是很多多,而且日系车发动机技术是比较的成熟,但是在底盘方面,日系车和德系车的差距是非常大的,接下来小便和大家看看为什么德系车跑高速特别稳,日系车就容易发飘呢?老师傅告诉你。

  首先大家感觉车子在高速的时候车子发飘,就是为什么会有这样的感觉呢,因为就会感觉车子会△▪▲□△有一些上升,而且车子还◇=△▲是有不规律的摇摆,在车子的操控上面是很有难度的。德系车在高速上面的表现,那绝对是比较优秀•●的,开德系车的★▽…◇车主肯定是能感觉到,在高速上面是非常稳定的。

  首先底盘的扎实绝对是影响车子稳不稳定的原因之一,如果说车子的操控性比较高,驾驶体验感非常好的话,那么车子就是应该指哪打哪,底盘的调校功力的不同和刚性的不同,有的材料选择的是铝合金材料,有的选择的是铸铁◆◁•材质,在效果上面也是有比较大的差距的,悬架的软硬起到的作用也很大。

  还有就是底盘滤震方面,这个▲=○▼能力在车子经过凹凸不平的地面的时候,不会有比较松散的感觉,其中减震弹簧的•☆■▲粗细以及下摆臂的刚性,轴承座的处理上面,影响都是非常大的,其中帕萨特等车在开起来的•□▼◁▼时候,整体性就是非常的高。

  还有一点就是车子的NVH特性,车底的平整度对空气的流通以及减少噪音都是有很重要的影响,如果车子的▪•★空气流通比较大,产生的气◆▼流也会有很大的噪音,底盘的底部布局上面如果规整的话,表现同样是很好的,所以说护板面积的大小,以及喷涂工艺上面的差距。

  总的来说,德系车在这些细节方面,表现都是非常好的,但是▼▲日系车在这些细节上的表现,就不稳定,老师傅也是告诉大家原因了,因此日系车在跑高速的时候底盘容易发飘,但是德系车不会。不知道大家有什么看法呢?

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