广东快乐十分彩票
——————————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————————————

花蕊展示

{
遇见。花
}
日系车相比德系车真的那么不安全吗?
作者:admin    发布于:2019-03-23 15:36   

  日系车和德系车经常拿来作比较,普遍流传★◇▽▼•△▪▲□△的说法是日系车相对来说更省油,和车身轻薄也有关系,在出现碰撞事故中车身更容易被扭曲。由此而来的是国内汽车爱好者对日系车安全性持保留▪▲□◁态度。在此,小编▼▲要强调一个概念,安全是对于车内驾乘人▽•●◆员的人身安全来说的,而不是●车的安全。

  其实日系车的设计相对于德系车来说其实更加稳妥一些,因为德系车的设计常常喜欢技术创新,新技术的使★△◁◁▽▼用虽然是进步的表现,但是常常缺乏长时间的使用来验证技术的可靠性,所以其实会让车主承担一定的风险。而日系车的设计保留了东方传统观念的稳妥性,不喜欢轻易尝试不确定技术,所以会选择相对安全的,经过长时间安全考验的技术。

  来说一下硬性指标,通过扎扎实实的,无法偏私的国外标准最高三大碰撞测试,日系车的表现常常不输德•□▼◁▼系车。小编没开过所有型号的日系车和德系车,所以不明白那些说日系车只是测试时表现好的说法从何得出。

  再针对日系车车身轻薄,遇到碰撞◇=△▲易成纸片的说法进行说明。其实车皮的厚薄对安全性的影响很小,因为车皮不属于吸能或框架区的安全性重要部件。车皮材料或工艺不能代表整体框架区的材料刚性,而是由“静态抗扭转”和“静态抗压”两项指标决定。

  在碰撞过程中,日系车靠牺牲车身的变形来吸收能量,从而减少对车▲=○▼内人员的伤害。可能这一方面就是大众认为日系车质量不行的核心要点,同样程度的事故发生时,如果车内人员没有受重伤,而日系和德系▪•★的车身损坏程度不同,那肯定是日系车更严重。

  但事实是如果★▽…◇日系车和德系车在安全带,安全气囊的性能上相同,他们以同样的速度撞向刚性墙壁,结果将是日系车的乘员所受伤害更小,但车身▲●…△的损坏大。而德系车乘员所受伤害会大一些,但车的损坏小。

  不过话说回来,德系车在安全配置的应用上会更◇…=▲积极一些,而日系车会放弃一些•☆■▲需求度不高的安全配置。所以希望大家从不同的方面来看待两种车◆■系。

广东快乐十分彩票

Copyright © 2002-2017 广东快乐十分彩票 版权所有 | Sitemap | 网站导航

您的网站名称 未经许可 严禁复制

备案号:苏ICP123456

品牌精神


某某花卉行业新品牌,引领 花卉行业新品质

运输包装


由于是鲜花类物品,包装 前会用保鲜剂后礼盒

退订服务


网上订购货物,一律支持 7天无理由退货

邮资服务


网上下单,邮资服务支持 全场满199元包邮